Rassegna Stampa

L’invasione russa sta aggravando la malnutrizione di milioni di persone e ritarda l’assistenza umanitaria a coloro che soffrono delle peggiori forme di insicurezza alimentare. L’approfondimento di Caitlin Welsh, direttrice del Global food security program presso il Center for international and strategic studies, Csis

L’invasione dell’Ucraina da parte della Russia e gli attacchi al sistema agricolo ucraino hanno provocato un impatto senza precedenti, e del tutto evitabile, sui mercati agricoli mondiali, sulla sicurezza alimentare globale e sulla nutrizione. La risposta degli Stati Uniti e di altri Paesi è stata immediata e completa.

Ciononostante, l’invasione russa sta aggravando la malnutrizione di milioni di persone e ritarda l’assistenza umanitaria a coloro che soffrono delle peggiori forme di insicurezza alimentare. Cosa sappiamo dell’impatto della guerra sulla sicurezza alimentare globale e cosa si potrebbe fare di più per affrontarla?

In questa sede, è importante chiedersi quanta parte del settore agricolo ucraino sia stata distrutta dalla Russia. Dal febbraio 2022 Mosca ha condotto svariati attacchi contro la forza lavoro, le aziende e le infrastrutture agricole dell’Ucraina.

Secondo le stime ufficiali del ministero ucraino della Politica agraria e dell’alimentazione (Mapf) e della Kyiv school of economics (Kse), con il supporto della Fao, della Banca mondiale e della Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo, da quando la Russia ha invaso l’Ucraina, almeno 84.200 macchinari agricoli sono stati totalmente o parzialmente danneggiati, quattro milioni di tonnellate di cereali e semi oleosi sono stati distrutti o rubati e lo stoccaggio di 9,4 milioni di tonnellate di prodotti agricoli è stato danneggiato o distrutto.

Mentre il valore totale dei danni al settore agricolo ucraino supera i 6,6 miliardi di dollari, il valore totale delle perdite – le mancate entrate agricole dovute a questi danni – raggiunge i 34,25 miliardi di dollari. L’interruzione della logistica agricola – l’aumento dei prezzi dei trasporti e delle spedizioni unito al crollo dei prezzi interni dei prodotti di base orientati all’esportazione – ha comportato ulteriori 18,5 miliardi di dollari di perdite.